সিমরানকে ট্রেনে তুলতে কত খরচ হয়েছিল পরিচালকের? (ভিডিও)

ভারতে রেলপথের বিস্তৃতি যেমন ভারতীয় সিনেমায় ট্রেন কিংবা রেল লাইনের ব্যবহারও ঠিক তেমনই। এ পর্যন্ত কত সিনেমায় যে ট্রেনের ব্যবহার হয়েছে তার শেষ নেই। উত্তমকুমারের ভ্রান্তি বিলাস' থেকে 'ধন্যি মেয়ে', সত্যজিতের নায়ক, ষাটের দশক থেকে হাল আমলের ‘প্রাক্তন'। সবখানেই ট্রেনের আধিক্য।

তবে ট্রেন আর সিনেমা এই দুটি শব্দ এক সঙ্গে শুনলে সবার আগে যে দৃশ্যটি চোখে ভাসে সেটি হল, ট্রেন

থেকে হাত বাড়িয়ে আছেন শাহরুখ, লেহঙ্গা সামলে ছুটছেন কাজল। ঠিকই ধরেছেন, বলছি সিমরানের কথা।

কিন্তু এত যে শ্যুটিং হয় ট্রেনে তার খরচ কত? কী হিসেবে টাকা নেয় ভারতীয় রেল? বিভিন্ন সময় ট্রেনে শ্যুটিং এর এই ভাড়া পরিবর্তন হয়েছে। তবে সব শেষ ২০১৫ সালে যে ভাড়া নির্ধারণ হয়েছে তা হল, দৈনিক সর্বনিম্ন খরচ ৪ দশমিক ৪৭ লাখ টাকা।

যদিও এর আগে এই খরচ ছিল ২ দশমিক ৩১ লাখ টাকা। এক ধাক্কায় এই খরচ বেড়েছে প্রায় দ্বিগুনা সেই হিসাবে এটি কিন্তু স্পষ্ট ১৯৯৫ সালে মুক্তি পাওয়া 'দিলওয়ালে দুলহনিয়া লে জায়েঙ্গের শেষ দৃশ্যে সিমরনকে ট্রেনে তুলতে পরিচালক যশ চোপড়াকে গুনতে হয়েছিল প্রায় আড়াই লাখ টাকা। শ্যুটিং একদিন গড়িয়ে দ্বিতীয় দিনে গিয়েছিল কিনা তা অবশ্য নিশ্চিত না।

ভারতীয় রেলের হিসেবে সর্বনিম্ন খরচে যে ফিল্ম স্পেশাল ট্রেন' পাওয়া যায় তার সঙ্গে থাকে চারটি

সাধারণ বগি এবং একটি এসএলআর।

শ্যুটিংয়ের জন্য ট্রেনটিকে সর্বাধিক ২০০ কিলোমিটার নিয়ে যাওয়া যায়। সব মিলিয়ে খরচ ধরা হলেও নানা

ভাগ রয়েছে। ট্রেন দাঁড় করিয়া রাখা থেকে পরিবহণ সবের জন্যই টাকা গুনতে হয় চলচ্চিত্র প্রযোজকদের।

এ ছাড়াও প্যান্ট্রি কার আলাদা করে ভাড়া নেওয়া যায়। ইঞ্জিন থেকে বগি প্রতিটি শ্যুটিংয়ের সময়ে দাঁড় করিয়ে রাখার জন্যও খরচ আছে। প্রতিটি বগির নিরাপত্তা বাবদ ৫০ হাজার টাকা করে দিতে হয়। এদিকে তুলনামূলক বেশি ভাড়া দিতে হয়েছে বরফি' সিনেমার জন্য। কারণ, পাহাড়ি এলাকায় ন্যারো

গেজ লাইনে শ্যুটিংয়ের জন্যও নাকি অতিরিক্ত চার্জ ছিল ২০ শতাংশ। আরও কী কী ক্যাটাগরিতে যে শ্যুটিং এ রেলের অতিরিক্ত ভাড়া যুক্ত হয় তা এক বিরাট ফিরিস্তি।

তারপরেও বলিউড পরিচালকদের রেল প্রীতি কমেনা এতোটুকু।

সূত্র: আনন্দবাজার অনলাইন

এসবি