1. প্রচ্ছদ
2. অর্থ-বাণিজ্য

সাভারের চামড়া শিল্পনগরীতে কেন্দ্রীয় বর্জ্য শোধনাগারের দুর্বলতায় ক্ষতিগ্রস্ত শিল্পটি। বিদেশিরা চলে যাওয়ায় অর্ধেক দামে চীনা ক্রেতাদের কাছে চামড়া বিক্রিতে বাধ্য হচ্ছেন ট্যানারি মালিকরা। এজন্য মালিকদেরও দায় আছে, বলছে গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলো। 

বিশ্বের চামড়া ও চামড়াজাত পণ্যের প্রায় ৩ শতাংশ অবদান বাংলাদেশের।  উদ্যোক্তারা বলছেন, অদক্ষ জনবল, যান্ত্রিক কসাইখানা এবং কোল্ডস্টোরেজের অভাব দেশের ২য় বৃহত্তম এই রপ্তানি খাতটিকেই চ্যালেঞ্জের মুখে ফেলে দিয়েছে। 

ইকোনোমি রিপোটার্স ফোরামের সেমিনারে এ চ্যালেঞ্জের জন্য সাভার ট্যানারি শিল্পনগরীর অব্যবস্থাপনাকেও দায়ী করেন তারা।

বিটিএ চেয়ারম্যান শাহীন আহমেদ বলেন, “এনডব্লিউডি সার্টিফিকেট না পাওয়ার কারণে বায়াররা বাংলাদেশে থেকে কেনাকাটা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ কেরে দিয়েছে। এই কারণে চায়নিস বায়াররা অর্ধেক দামে আমাদের পণ্য নিয়ে যাচ্ছে।”

দেশের অনেক শিল্পে বর্জ্য ব্যবস্থাপনার দুর্বলতায় পরিবেশের ক্ষতি হচ্ছে জানিয়ে পোশাকশিল্পের মতো ট্যানারি শিল্পেও সুযোগ-সুবিধার দাবি তাদের।

বিটিএ উপদেষ্টা তারিকুল ইসলাম বলেন, “যারা গ্যাস পোড়াচ্ছে, যারা কয়লা পোড়াচ্ছে, ফার্নেস অয়েল-ডিজেল পোড়াচ্ছে তাদের কি হবে।”

তবে গবেষণা সংস্থা বিল্ড বলছে, শিল্পনগরীর দূষণে দায় আছে ট্যানারি মালিকদেরও।

ইনিশিয়েটিভ লিডিং ডেভেলপমেন্ট বিল্ড সিইও ফেরদৌস আরা বেগম বলেন, “ট্যানারির অনেকগুলো কাজ করার আছে, আমি যদি যে কোনো জিনিস এই সিএফএটির মধ্যে দিয়ে দেই এটা কখনও তারা ট্রিটমেন্ট করতে পারবেনা।”

আর গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডি বলছে, গেলো ১০ বছরে ভালো কোম্পানিগুলো বিনিয়োগের অন্তত তিনগুণ এবং মাঝারি মানের কোম্পানিগুলো দ্বিগুণেরও বেশি মুনাফা করেছে।

এএইচ