1. প্রচ্ছদ
2. রাজধানী

নামমাত্রই এ যেন ভিআইপি সড়ক। এ নামে পরিচিত হলেও রাজধানীতো বটেই সারাদেশের উল্লেখযোগ্য শহুরে সড়কগুলোর মাঝে অন্যতম শাহবাগ থেকে বিজয়স্মরণি সড়কটি যেন সাধারণের জন্য এক মৃত্যৃ ফাঁদ।  শত উন্নয়নের ফাঁক গলেও কিছু অপরিকল্পনা এক সাধারণের অসচেতনা মিলিয়ে এক এলাহি কারবার যেন চলছে ঢাকার ভিআইপি সড়কে।

মাত্র এক কিলোমিটারের রাস্তায় এ যেন এক তোঘলকি রাস্তা পারাপার। কেউ শুনেরা কারও কথা। কথা শোনাতো দূরের কখা যেন কোনও কোনও ক্ষেত্রে রাস্তা পার হওয়াটাই জীবনের শেষ কাজ।

কি বৃদ্ধা-বৃদ্ধা কিংবা জোয়ান। কি নারী বা পুরুষ। দুই মিনিট হাঁটার ধৈর্য কারও নেই। কাছাকাছি জেব্রা ক্রসিং বা ওভারব্রিজ ব্যবহার করবেন না কেউ। আইন ভেঙ্গে রাস্তা পার হয়ে যেন বিশ্ব জয় করলেন তারা।

এক পথচারী জানালেন, সত্য কথা এটা ঠিক না। সঠিক ব্যবস্থাটা নেই। রাস্তা পার হতে হলে অনেক দূরে যেতে হয়।

সার্ক ফোয়ারা থেকে ফার্মগেইট নাগাদ জেব্রা ক্রসিং মাত্র দুটি। বাকি সমস্ত পথ মেট্রো রেলের নীচে ডবল গ্রীল দেওয়া। যারা জীবনের ঝুঁকি নিয়ে পার হন তারা বলেন, আরও কিছু জেব্রাক্রসিং থাকলে ভাল হতো।

পথচারীরা জানান, অবশ্য ঝুঁকিপূর্ণ, আসতে হয় কোনো উপায় নেই। এদিকে কোনো ওভারব্রিজ নেই। 

ফার্মগেইটে সামান্য দূরত্বে দুই দুটা ওভারব্রিজ। সেগুলো ফেলে গ্রীল টপকে পার হওয়া যেন এক ফ্যাশন।

যেখানে দায়িত্বে থাকা ট্রাফিক কর্মকর্তা শোনালেন কিছু আশার কথাও। বলেন, গ্রিলটা যদি এক থেকে দেড় ফুট উঁচু করে দেয়া হতো তাহলে মানুষ আসতে পারতো না। বাধ্য হয়ে ফুটওভার ব্রিজ ব্যবহার করতো।

আর সার্ক ফোয়ারা মোড় মানুষ পারাপারের আর এক অরাজকতার দৃষ্টান্ত। ট্রাফিক সেখানে অনেক অসহায়। কেউ ট্রাফিক সিগন্যাল মানতে চাননা। দ্রুতগামি যানবাহনের ফাঁকফোকর দিয়ে পথচারি বা রিক্সা চলে যায়। সেখানেও চার দিকের সিগন্যালে নেই কোনও সমন্বয়।

এএইচ