1. প্রচ্ছদ
2. দেশজুড়ে

যানজটে প্রতিদিন নগরবাসীর নষ্ট হচ্ছে ৩২ লাখ কর্মঘন্টা। বছরে ক্ষতি হচ্ছে ৯৮ হাজার কোটি টাকার বেশি। রাজধানীতে বাসের গতি ঘন্টায় ৯ কিলোমিটারের নিচে। এদিকে, যানজট কমাতে মেট্রোপলিটন পুলিশের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা থাকলেও তা বাস্তবায়নে নেই কার্যকর উদ্যোগ। ইউলুপ কিংবা পরিকল্পিত সড়ক ব্যবস্থাপনার পাশাপাশি দখলমুক্ত ফুটপাতের নকশাও প্রক্রিয়াধীন অনেক বছর। এ’ অবস্থায় যানজট মুক্ত শহর গড়তে আইনের দৃশ্যমান প্রয়োগ এবং গণপরিবহন বাড়ানোর পরামর্শ দিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা।

রাজধানীর কারওয়ান বাজারে সোনারগাঁও মোড়। যানবাহনের এই স্থিরাবস্থা নতুন নয়। তবে, ভিআইপি রাস্তার সিগন্যাল ছাড়া হয় ঘনঘন। তবুও কমেনা যানজট।

কখনো কখনো কারওয়ান বাজারের এই যানবাহনের জটলা ছড়ায় ফার্মগেইট থেকে বিজয় সরণী পর্যন্ত। অন্যদিকে বাংলা মোটর থেকে শাহবাগ। প্রধান সড়কগুলোতে সৃষ্ট এমন যানজটে প্রতিদিন নাকাল হয় মানুষ।

যানজটের লাগাম টানতে ট্রাফিক ব্যবস্থায় শৃংঙ্খলা আনার তাগিদ দিয়েছেন নগর বিশ্লেষকরা।

কর্মজীবী মানুষের প্রাত্যহিক ভোগান্তি কমাতে যানজট নিয়ন্ত্রণের কৌশল হিসেবে পরিবহনের অপরিকল্পিত অবস্থান বন্ধ করা এবং ট্রাফিক আইন ভঙ্গকারীর কঠোর শাস্তি নিশ্চিতের পরামর্শ দিয়েছেন এই সড়ক বিশ্লেষক।

নাগরিক ভোগান্তি কমাতে ট্রাফিক বিভাগ কাজ করছে বলে জানালেন কর্মকর্তারা।

ব্যক্তিগত গাড়ির চাপ কমাতে মানসম্মত গণপরিবহন চালু করা হলে যানজট কমবে বলেও মনে করেন সংশ্লিষ্টরা।