চলতি পথে হাজার ঝক্কি ফুটপাতে (ভিডিও)

রাজধানীর ফুটপাতে চলতে মাড়াতে হচ্ছে ২৬ ধরনের বিপত্তি। ঢাকা দক্ষিণ সিটির ২৯২ কিলোমিটার আর উত্তরের ২২৩ কিলোমিটার ফুটপাতের অধিকাংশই চলাচলের অনুপযোগী। ব্যস্ততম সড়ক দিয়ে হাঁটতে বাধ্য হচ্ছেন পথচারীরা, ঘটছে দুর্ঘটনা।

ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটির আলাদা দুটি সড়ক, অথচ দুটি সড়কের চিত্রই অভিন্ন। ফুটপাত আটকে রেখেছে সারি সারি রিকশা-ভ্যানের দীর্ঘ গ্যারেজ। কোথাও মোটরসাইকেল পার্কিং বা খাবারের দোকান আর কোথাও নির্মাণাধীন ভবনের সরঞ্জামে চলাচলে ব্যর্থ পথচারীরা। 

পথচারীরা বলছেন, খাবারের দোকান, ভাঙ্গারির দোকানসহ বিভিন্ন জিনিসপত্র দিয়ে ফুটপাত ব্লক করে রাখায় বাধ্য হয়ে সড়ক দিয়েই হাঁটতে হচ্ছে তাদের। 

যখন-তখন বাইক উঠে যাওয়াসহ বন্ধ হয়নি হকারদের ব্যবসা। কোথাও ফুটপাতজুড়ে খানা-খন্দ, ময়লা-আবর্জনার স্তূপ। আবাসিক এলাকায়ও সৌখিন বাগানিদের বাগানসহ দখলের মহোৎসব! 

একজন পথচারী বলেন, " অনেকসময় ফুটপাতে কিছু সময় হাঁটি আবার বাধা পেলে সড়কে নেমে যাই।" 

ফুটপাত লেভেল নয় এবং ভাঙাচোরা আছে বলেও অভিযোগ করেন পথচারীরা। 

সাম্প্রতিক জরিপে ফুটপাতগুলোতে ২৬ ধরনের প্রতিবন্ধকতা চিহ্নিত করেছে বুয়েটের দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউট-এআরআই। 

এআরআই বলছে, চার বছরে দেশজুড়ে দুর্ঘটনায় নিহতদের ৬০ শতাংশই ঢাকার পথচারী। 

ফুটপাতের উচ্চতাসহ নির্মাণশৈলী বিষয়ে ঢাকা ট্রান্সপোর্ট কো-অর্ডিনেশন অথরিটি-ডিটিসিএকে বেশকিছু সুপারিশও পাঠিয়েছে বুয়েট। 

বুয়েটের সহকারী অধ্যাপক সাইফুন নেওয়াজ বলেন, "আমরা সমাধানে জন্য ফুটপাতের কন্ডিশন কিভাবে হবে, উচ্চতা কেমন হবে, সারফেস কেমন হবে, হকারদের ব্যবস্থাপনা করে কিভাবে ফুটপাত হবে তার সুপারিশ সম্বলিত বিভিন্ন ডিজাইন আমরা সমস্যার সমাধান হিসাবে দিয়েছি।" 

টেকসই পথচারীবান্ধব ফুটপাত গড়তে দখলমুক্ত করাসহ ডিজাইন পরিবর্তনের কাজ চলছে উত্তরে। 

মেয়র আতিকুল ইসলাম বলেন, "আমাদের ফুটপাত ভেঙে অনেক বাসা উচু করা হয়েছে, এগুলো চোখে পড়লে আমরা ফাইন করি। আমাদের যে ফুটপাত গুলো নতুন করেছি তা চেষ্টা করেছি টেকসই করার জন্য, কমপক্ষে দশ বছর যেনো টেকে সেভাবেই ফুটপাত তৈরি করা হচ্ছে।"

সঠিকভাবে ফুটপাতের ব্যবহার ও সুফল পেতে জনসচেতনতা তৈরিরও পরামর্শ বিশেষজ্ঞদের। 

এসবি/